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停車位擋車器位置及安裝注意事項

2016-11-30 10:47:00來源:太平洋安防網已被 人閱讀

內容摘要:為了使檢測器工作在最佳狀下,線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小,匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質,這些都會對線圈的實際電..,下面將為大家詳細介紹“”的相關內容。
  為了使檢測器工作在最佳狀下,線圈的電感量應保持在100uH-300uH之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小,匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質,這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響,所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數,只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。
  
  在繞制線圈時,要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式,要求最少1米絞合20次。否則,未雙絞的輸出引線將會引入干攏,使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。
  
  線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米,深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直,但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后,將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中,應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值,并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則,應對線圈的匝數進行調整。
  
  安裝固定
  
  確定位置
  
  易顯眼處,閘桿面朝外(路口),道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎。
  
  安裝機箱
  
  取出箱內隨機附件。
  
  將箱體放置確定位置,打開箱門,用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線,并移開箱體。
  
  使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘,孔深70-80mm,并置入膨脹螺絲,調好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。
  
  安裝閘桿
  
  打開箱門搖轉電機搖柄,使箱體內閘桿夾至水平位置。
  
  將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內閘桿夾槽內,套上外閘桿夾、平墊圈,并擰緊螺母。
  
  調節道閘桿托,使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。
  
  道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。
  
  拉簧調整
  
  接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運行4至5次,如落桿時間桿出現抖動現象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運行到垂直狀態。
  
  斷開電源,打開箱機,松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。
  
  使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運行時達到最佳效果。
  
  若起桿時間桿出現抖動現象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運行時達到最佳效果。)
  
  若起桿時,電機有運轉而閘桿不動作,說明平衡拉簧拉力不足,調節拉簧狀態或增加拉簧,直至閘桿運行正常。
  
  單機彈簧配置情況如下:
  
  閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
  
  調整時在每個螺母旋轉圈數相同,以免受力不均衡。
  
  限位調節
  
  道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整,達到平衡的范圍,如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態,需作微調時,步驟如下:
  
  打開箱門;
  
  使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置,調好后擰緊螺絲;
  
  當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調,超過水平位置則反之;
  
  當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調,調至所需位置;
  
  鎖上箱門。
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